Ավտոմեքենաների և բեռնատարների պարագաներ 19932 Beral արգելակի ծածկույթ

Ապրանքի նկարագրություն

Արգելակի ծածկույթի համարը՝ WVA 19932
Չափսը՝ 262*203*19
Կիրառություն՝ SCANIA ԲԵՌՆԱՏԱՐ
Նյութ՝ ոչ ասբեստային, սինթետիկ մանրաթել, կիսամետաղական
Արտադրանքի կատարողականություն և առավելություն.
Արգելակի ծածկույթների սովորական նյութեր, այդ թվում՝ ոչ ասբեստային, սինթետիկ մանրաթելեր, կիսամետաղական, նոր մշակված նյութեր, որոնք պարունակում են կանաչ և սև մասնիկային նյութ։

Տեխնիկական բնութագրեր

1. Անաղմուկ, 100% ասբեստից զերծ և գերազանց մշակում։
2. Երկարակեցություն ամենադժվար ճանապարհային պայմաններում։
3. Բացառիկ կանգնեցման հզորություն։
4. Փոշու մակարդակի իջեցում։
5. Աշխատում է անաղմուկ։

Կիսամետաղական հիբրիդային արգելակային ծածկույթ

Կիսամետաղական հիբրիդային արգելակային ծածկույթներում հիմնականում օգտագործվում է կոպիտ պողպատե բուրդ՝ որպես ամրացնող մանրաթել և կարևոր միացություն: Արտաքին տեսքից (նուրբ մանրաթելեր և մասնիկներ) հեշտությամբ կարելի է տարբերակել ասբեստային և ոչ ասբեստային օրգանական տիպի արգելակային ծածկույթները (NAO), որոնք նաև ունեն որոշակի մագնիսական հատկություններ:
Պողպատե բուրդը ունի բարձր ամրություն և ջերմահաղորդականություն, ինչը կիսամետաղական արգելակային ծածկույթներին տարբեր արգելակման բնութագրեր է տալիս ավանդական ասբեստային արգելակային ծածկույթներից: Օրինակ՝ կիսամետաղական արգելակային ծածկույթներն ունեն մետաղի բարձր պարունակություն և բարձր ամրություն, իսկ մետաղի բարձր պարունակությունը նաև փոխում է արգելակային ծածկույթի շփման բնութագրերը, ինչը սովորաբար նշանակում է, որ կիսամետաղական արգելակային ծածկույթներին անհրաժեշտ է ավելի բարձր արգելակման ճնշում՝ նույն արտադրական գործընթացն ավարտելու համար: Շարժման էֆեկտ: Հատկապես ցածր ջերմաստիճաններում մետաղի բարձր պարունակությունը նաև նշանակում է, որ արգելակային ծածկույթն ավելի մեծ մաշվածություն է առաջացնում արգելակային սկավառակի կամ թմբուկի մակերեսին և միևնույն ժամանակ ավելի շատ աղմուկ է առաջացնում:
Կիսամետաղական արգելակային ծածկույթի հիմնական առավելությունը ջերմաստիճանի կարգավորման և արգելակման ավելի բարձր ջերմաստիճանի մեջ է։ Ասբեստի տեսակի ցածր ջերմափոխանակման կատարողականի և արգելակային սկավառակների ու արգելակային թմբուկների վատ սառեցման հզորության համեմատ, դրանք օգնում են արգելակել արգելակման ժամանակ։ Ռոտորային սկավառակը և թմբուկը ջերմությունը ցրում են իրենց մակերեսներից, և ջերմությունը փոխանցվում է սեղմակին և դրա բաղադրիչներին։ Իհարկե, եթե ջերմությունը պատշաճ կերպով չմշակվի, դա կառաջացնի խնդիրներ։ Արգելակային հեղուկը տաքացնելուց հետո ջերմաստիճանը կբարձրանա։ Եթե ջերմաստիճանը հասնի որոշակի մակարդակի, դա կհանգեցնի արգելակների կծկմանը և արգելակային հեղուկի եռմանը։ Այս ջերմությունը նաև որոշակի ազդեցություն ունի արգելակային սեղմակի, մխոցային կնքման օղակի և վերադարձի զսպանակի վրա, ինչը կարագացնի այդ բաղադրիչների ծերացումը։ Սա նաև արգելակային սեղմակը վերամոնտաժելու և մետաղական մասերը արգելակային սպասարկման ընթացքում փոխարինելու պատճառն է։